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            瑪莎拉蒂全新超跑MC20正式發布 MMXX:無界時刻

            2020-09-14 15:57:18 編輯:奢雅網小編

            9月10日,于瑪莎拉蒂總部摩德納瑪莎拉蒂“MMXX:無界時刻”品牌盛典燃情上演備受矚目的全新超跑MC20正式迎來全球首秀它不僅是打破傳統與未來突破公路車型與賽車技術界限的無畏先鋒更是生而無界的瑪莎拉蒂品

            9月10日,于瑪莎拉蒂總部摩德納

            瑪莎拉蒂“MMXX:無界時刻”品牌盛典燃情上演

            備受矚目的全新超跑MC20正式迎來全球首秀

            它不僅是打破傳統與未來

            突破公路車型與賽車技術界限的無畏先鋒

            更是生而無界的瑪莎拉蒂品牌

            開啟新紀元,面向未來的

            “先行”之作

              超凡性能 回歸品牌運動靈魂

              全新“Nettuno海神”發動機 點燃野獸運動靈魂

              沒有人可以忽視MC20體內激昂的澎湃內“芯”—100%摩德納制造全新“Nettuno海神”發動機,應用品牌自主研發的“雙火花塞預燃室”開創性技術。其最佳輸出功率可達每升210匹馬力。

              這款3.0升V6雙渦輪發動機適用于超跑的干式油底殼,可在7500 rpm時爆發630匹馬力的強勁動力,3000-5500 rpm時峰值扭矩可達730牛·米,可在2.9秒內實現0-100 km/h的加速,最高車速超過325 km/h。

              同時,得益于MC20采用優質的車身材料,并且在確保舒適性的前提下發揮了碳纖維材料的潛力,其車身重量不超過1,500 kg,憑借630匹馬力的輸出功率,其功率重量比達到2.33 kg/hp。

              2000工時匠心研究<0.38超低風阻

              MC20的空氣動力學表現同樣堪稱卓絕,其風阻系數低于0.38,這得益于在Dallara達拉拉風洞中進行的超過2,000個工時的研究,以及超過1,000次CFD(計算流體動力學)流體動力學模擬試驗。極簡的車身上部沒有明顯的空氣動力學部件,只有一個低調的后擾流板,用以增強下壓力,從而使車輛時速超過325 km/h,在多種路況下皆可貼地“飛行”。

              四種模式隨心切換 盡情享受駕控快感

              這款全新超跑提供四種駕駛模式選擇:GT模式、WET濕滑路面模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式,外加ESC OFF模式,兼顧日常駕駛和駕控體驗。其中,SPORT運動模式可在高牽引力的環境下實現卓越性能,于公路之上暢享非凡的賽道激情;而CORSA賽道模式的彈射起步功能則可在瞬間“喚醒”這款巔峰之作,帶來令人血脈噴張的駕控快感。

              機械與藝術交融 重新定義功能美學

              上身雕塑藝術 下身工程美學

              MC20淋漓盡致地詮釋了“雕塑藝術般的工程設計”理念,每一處設計細節都有功能性意義。車身上部采用雕塑藝術般的設計語言,空氣動力學元素與設計師筆下構思的線條融合在一起,令車身尤為簡潔優雅。碳纖維下部則突顯了純粹的工程技術,無論是奪人眼球的前分流器、前保險杠處的鯊魚嘴造型、可充分提高空氣動力學效率的進氣口,亦或激進的后擴散器和中央排氣管,均以性能為目的。

              驚艷蝴蝶門設計 酷炫有范

              令人驚艷的蝴蝶門不僅極具美感,同時也兼具實用性——它獨特的設計提升了人體工程學效果,令駕乘人員進出座艙更為便捷。

              六款專屬色號 彰顯獨特尊貴

              MC20六款專屬顏色——冰川皓白、絕塵黃、烈焰紅、無界曜藍、秘境黑和神秘灰。每個顏色都彰顯了鮮明的意大利特質和瑪莎拉蒂的經典傳承。

              座艙設計低調奢華 以駕駛者為核心

              MC20的座艙設計與其極簡的外觀相得益彰,中央通道覆以碳纖維材質,只保留了必需的按鍵(駕駛模式選擇按鈕、兩個擋位按鈕、車窗升降按鈕、信息娛樂系統音量控制,以及一個帶有無線充電器的手機墊和位于中央扶手下方的便捷儲物格),以確保駕駛者專注于駕駛體驗。此外,所有其他操控按鈕則設置在方向盤上,點火開關位于左側,右側則為彈射起步按鈕。

              創新科技意式杰作 智能互聯體驗

              MC20的車輛技術與創新配置上同樣是意式工程杰作。其中,碳纖維單體殼車身正是這款全新超跑技術與性能高度集成的體現?;谶@一整體車身,MC20將推出三款車型,包括Coupé版本、敞篷版本和未來的電動版本。

              人性化技術配置 純粹操作感

              MC20配備了帶有主動減震器的雙叉臂懸掛系統,前橋和后橋均采用了短軸半虛擬雙叉臂布局,確保操縱性和舒適性的同時,帶來優異的性能表現。半虛擬轉向可使輪胎與地面的接觸面在轉彎時保持不變,帶來非凡的側向加速度,且可在多種路況及車速下始終保持純粹的操縱感。

              個性化智能系統 絕佳娛樂享受

              采用無框設計的數字影像內后視鏡尤為引人注目,圖像可經由后視攝像機傳輸至顯示屏,極大地擴大了駕駛員的視野。

              在互聯服務方面,MC20配備了全新一代瑪莎拉蒂智能輔助MIA(Maserati Intelligent Assistant)多媒體系統,同時配以10.25英寸中央多媒體觸摸屏,帶來全面升級的信息娛樂體驗,并可依據個人偏好進行個性化定制。同時,得益于全新的瑪莎拉蒂互聯系統,全新MC20可實時互聯,用戶通過智能手機,即可與愛車保持互聯,并實時關注車輛的健康狀態。

              100%摩德納生產100%意大利制造

              位于西羅梅諾蒂大街的工廠在去年11月正式完成了其作為GranTurismo和GranCabrio跑車生產地的使命后,開始著手生產線的升級改造,并配備了先進的綠色噴漆車間,為生產全新超跑MC20待命。“Nettuno海神”發動機將在位于摩德納的瑪莎拉蒂引擎中心進行生產。

              MC20的設計工作歷時近兩年,過程匯集了來自瑪莎拉蒂創新實驗室的工程師團隊、瑪莎拉蒂引擎中心的技術專家以及瑪莎拉蒂設計中心的設計師團隊。其中,MC20 97%的動態性能測試均在瑪莎拉蒂創新實驗室內自主研發的虛擬車輛動力學開發系統(Virtual Vehicle DynamicsDevelopment System)中進行,由此大大優化了研發進程。這一系統基于一個名為“虛擬汽車”(Virtual Car)的復雜數學模型打造而成,并擁有世界上最先進的動態模擬器。

            作為MC12的后繼之作,全新超跑MC20轟鳴而至,

            它向世界宣告:

            瑪莎拉蒂將再度重返賽道世界,

            續寫非凡的賽道傳奇。

            無論在摩德納,還是在世界各地的公路上,

            這款全新超跑的運動靈魂,

            亦將跟隨它的超凡性能盡情釋放。

            MC20于中國市場同步上市,廠商建議零售價:

            2,100,000元起

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